Nakon drugog i uspješnog oplovljavanja svijeta, na Hrvatskoj je čigri napravljen u Betini generalni remont i to pod inspekcijom Hrvatskog registra brodova. Zatim se iste godine jedrilo Jadranom po ljeti, a ujesen je organizirana plovidba do Crnog mora. Projekt se odvijao u četiri etape od 14 - 19 dana trajanja, s polaskom iz Biograda 13.rujna 2003. godine.
Etapa 1.
Biograd – Vis – Dubrovnik – Vlore (Albanija) – Krf – Itaka – Patras – Korintski kanal –Pirej/Atena
Dužina: 680 nm, termin:
Dardanele - tjesnac koji vodi iz Egejskog mora u Mramorno more.Etapa 2.
Pirej/Atena – Sounion – Kea – Mikonos – Andros – Dardanele – Marmara –Bosporski tjesnac do Crnog mora -Istambul
Dužina: 570 nm
Etapa 3.
Istambul – Bosporski tjesnac do Crnog mora-Marmara-Dardanele- Izmir – Kios-Pirej/AtenaDužina: 600 nm
Etapa 4.
Pirej/Atena – Salamis – Korintski kanal – Patras – Krf – Kotor– Dubrovnik – Trogir– Biograd n/m
Dužina: 660 nm
Povratak novu Marinu u Kaštelima bio je 20. studenog 2003. godine.
U plovidbi na kojoj je skiper bio Ozren Bakrač, a njegov pomoćnik Mladen Benić, sudjelovalo je još 29 osoba.
Istanbul i most koji spaja dva kontinenta, Evropu i Aziju.
Bosporski tjesnac. Na jugu Mramorno a sjeveru Crno more. Istanbul je lijevo i desno.
